Ene 16 2010
Adquisiciones DGT
La Dirección General de Tráfico tiene contratado el suministro de 58 lectores de matrícula para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Coste estimado IVA excluido: 900 000 EUR
Dic 29 2009
Multas, Guardia Civil y política
Estimado Rubalcaba, Sr. Director General de Tráfico les escribo a ustedes como jefes de los guardias civiles de Tráfico.No sé si ustedes recordarán, seguro que sí, que la Guardia Civil era un Cuerpo que en la época de la dictadura se le temía; un tricornio daba más miedo que el maestro, el dentista y dos abuelos de los de antes dando tortazos juntos, a algunos les daba pánico ver un guardia civil, cosas de la historia de este país.
Yo siempre por razones personales tuve una buena relación con la Benemérita y no precisamente porque me gusten sus uniformes verdes ni el viejo tricornio, ni las armas, es un afecto personal que he podido mantener con muchos miembros del Cuerpo militar.
¿Saben ustedes lo que costó que la mala imagen de la Guardia Civil de Franco cambiase tras mas de una década de democracia, donde los sacrificios de la Guardia Civil y la adaptación a los nuevos tiempos hicieron que el pueblo viera con simpatía y con agrado a los guardias civiles hasta entonces denostados?.
El cambio en los sentimientos hacia este Cuerpo del orden es posiblemente una de las mejores muestras de lo que supuso la llegada de la democracia, un cambio espectacular en las forma de hacer las cosas, un mejor trato al ciudadano y una permanente labor de servicio de los guardias hacia la población civil, con guardias mejor formados, más educados, con sintonía y sensibilidad de su buen hacer; y pagando hasta con sus vidas la entrega a fuerza del maldito y sufrido terrorismo aún no desaparecido. Así los guardias hasta los de tráfico fueron mirados con respeto y hasta con cariño me atrevería a decir, las gentes pasaron de tener miedo a sentirse seguros al ver un guardia civil.
Y llegamos al nuevo siglo, y con los nuevos tiempos la irresistible política del gobierno por recaudar vía sanción de la Guardia Civil de Tráfico, bajo la vergonzante y mentirosa idea de que es por nuestra seguridad, los guardias y sus radares no paran de multarnos como se matan moscas en verano.
Todos sabemos que en las autopistas y en miles de carreteras no es la velocidad la que mata, es el móvil, la falta de neumáticos, las malas carreteras, la climatología, los malos conductores, las malas o inexistentes señalizaciones, los despistes, el imprevisto son los que generan los accidentes; y mientras escondidos y agazapados como si de los malos de la película se trataran los guardias y sus radares allí están sanciona que sanciona en una imparable política recaudatoria insufrible, escandalosa y para la que no debe ni puede estar una guardia civil de Tráfico puesta al servicio recaudador de un gobierno, porque lo que están ustedes consiguiendo, señor ministro, director general de Tráfico y mandos de la Benemérita es que se vuelva a tener asco y miedo a los guardias, desprecio, a sabiendas que no es culpa de ellos, pero los ojos que ve el ciudadano son los de los guardias de verde sancionando, no ven a la Administración de turno ni al ministro correspondiente al servicio de los dineros que necesitan las arcas públicas por la nefasta gestión gubernamental de la crisis, y me parece lamentable a sabiendas lo que costó que la gente simpatizara de nuevo con un Cuerpo a su servicio para que ahora la ciudadanía vuelva hablar mal de ellos, de volver a llegar a desearles lo peor, ¡qué triste ilustres autoridades¡ y todo por su errónea y descarada política de recaudación en las carreteras españolas.
Además juegan con la ventaja de tener militarizado a este Cuerpo lo que les limita sindical y profesionalmente a sus servidores, con lo que la mala leche que sufre cada trabajador mal dirigido en su empresa no la puede manifestar hacia sus superiores, sólo la puede cargar hacia sus clientes en este caso los ciudadanos que dicho sea de paso somos los que les damos trabajo, toda una contradicción.
Deberían ustedes ser mejores políticos, no abusar de la ciudadanía insultándonos en la inteligencia cuando nos multan «por nuestra seguridad» y realizar una labor desde la DGT más educadora, más conciliadora, de sensibilización, y no de aquí te pillo aquí te mato, están ustedes matando el prestigio de la Guardia Civil a la que utilizan, y a la que se les está perdiendo toda simpatía por culpa de ustedes, sólo de ustedes.
Hagan algo por cambiarlo no utilicen al servidor del orden público de mero sancionador, de recaudador de dineros para las arcas públicas a base de multas «injustas» la mayoría, legales pero injustas con mayúsculas. Solo si les sirve mi comentario al menos de reflexión me doy por satisfecho; gracias: Por una DGT más eficaz y justa. Menos sanción más educación.
Jul 23 2009
Nuevos limites de velocidad y perdida de puntos
Esta es la tabla del baremo de los limites de velocidad y sanciones y perdida de puntos del carne aprobada por el congreso:
Tabla de perdida de puntos del carne por puntos
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Jul 21 2009
Radar móvil N-121-A Bera-Irún
No hace un mes que inauguraron la reforma de la N-121-A entre Irún y Bera y hoy he visto un radar móvil.
Y como no, he dado la vuelta y lo he grabado en vídeo para que esteis al loro. El primero es dirección Bera-Irún y el segundo es dirección Irún-Bera.
Vídeo del radar móvil de la Ertzantza en la reformada N-121-A entre Irún y Bera. Está colocado entre los túneles de Lamiari, de 447m. e Intxaurreta, de 105m. El coche es un BMW blanco bastante antiguo.
Jul 18 2009
Compras de material de la DGT
Suministro e instalación de un sistema automático de notificación de sanciones en tiempo presente a vehículos de matrícula extranjera en la Ap-7, p.k. 356+720, Castellón
- Empresa adjudicataria provisional 1: INDRA SISTEMAS S.A.
- Importe adjudicación provisional: 38.508,10 euros, iva no incluido.
Suministro e instalación de un sistema gestor de infracciones por exceso de velocidad vía satélite en la A-6, p.k. 270+567, provincia de Zamora
- Empresa adjudicataria provisional 1: EYP SCAP S.A.
- Importe adjudicación provisional: 50.557,00 euros, iva no incluido.
Suministro e instalación de un sistema gestor de infracciones por exceso de velocidad vía satélite en la AP-7, p.k. 758+000, provincia de Murcia
- Empresa adjudicataria provisional 1: INDRA SISTEMAS S.A.
- Importe adjudicación provisional: 49.651,80 euros, iva no incluido.
Suministro e instalación de un sistema automático de notificación de sanciones en tiempo real a vehículos de matrícula extranjera en la A-31, p.k. 171+800, provincia de Alicante
- Empresa adjudicataria provisional 1: INDRA SISTEMAS S.A.
- Importe adjudicación provisional: 38.496,33 euros, iva no incluido
Suministro de 90 señales de detención para su instalación en vehículos camuflados de la ATGC, para su adaptación al Reglamento General de Circulación
- Empresa adjudicataria provisional 1: TECNOLOGÍA Y DISEÑOS ELECTRÓNICOS S.A.
- Importe adjudicación provisional: 30.016,16 euros, iva no incluido.
Suministro e instalación de componentes para la comunicación vía GPRS del rádar existente en el túnel de San Juán (A-70) , en Alicante, con el CGT de Valencia
- Empresa adjudicataria provisional 1: INDRA SISTEMAS S.A.
- Importe adjudicación provisional: 39.109,94 euros, iva no incluido.
Jul 16 2009
Cursos para profesores y directores de autoescuelas
En el siguiente de la DGT podeis acceder a los cursos para profesores y directores de autoescuelas
Jul 15 2009
Los etilómetros portátiles que utilizan los agentes son ilegales
Muy interesante lo que dice Juan Manuel González-Carbajal, profesor de Derecho Administrativo de la Universidad de Oviedo y presidente de la Asociación de Investigación de Accidentes de Tráfico en Asturias. Con el que estoy en total acuerdo.
“Cuando se produce un accidente de tráfico todo el mundo busca responsables, no causas”.
Lo que piensa de la Administración
Jul 14 2009
Instalación de radares en las Islas Baleares
Instalación de cinemómetros -Radares
El sistema se fundamenta en la detección y registro de velocidades por cinemómetros basados en efecto Doppler o medidores láser, equipados con sistema fotográfico digital para la captación y almacenamiento automático de fotogramas y salida Ethernet, homologados por el Instituto Nacional de Metrología.
Este Proyecto contempla la instalación de varios radares en determinadas vías de las islas de Palma de Mallorca, Menorca e Ibiza, que comunicarán con el Leer mas … »
Jul 11 2009
Puntos del Carne
El día 1 de julio de 2009, aquellos conductores que no hayan sido sancionados desde el comienzo de aplicación del sistema de permiso por puntos (1 de julio de 2006) y tuvieran ese día tres años de antigüedad del permiso para conducir, recibirán dos puntos de bonificación, tal y como se recoge en la Ley 17/2005 de 19 de julio por la que se regula el Permiso y Licencia de Conducir por Puntos. En total, serán casi 21 millones los conductores que ampliarán su crédito a catorce puntos por su correcto comportamiento en la conducción.
Consulta tu número de puntos del carné
Jul 11 2009
Control alcoholemia San Fermin
Cuidadin a los que regresan de San Fermin en la recién reformada carretera N-121-A dirección Irun. Un par de kilómetros antes de Behobia, en la Gasolinera de Punttas la Ertzantza tenia puesto un control de alcoholemia a las 10 de la mañana. Aparte de los vehículos oficiales tenían un coche camuflado, un 307 color gris azulado con matricula FJF.
Como no, me pararon para soplar y di cero patatero.
Jul 07 2009
Radar en Galdakao
La Policía Municipal de Galdakao ha interpuesto 22 multas por exceso de velocidad, en un intervalo de 75 minutos, a conductores que circulaban por la curva de Ibaizabal de esta localidad.
Las denuncias fueron presentadas tras el registro ayer del exceso de velocidad de estos vehículos por medio de un radar móvil, entre las 14,15 y las 15,30 de la tarde.
Situada en la carretera N-634, esta curva resulta uno de los principales puntos negros del tráfico en esta localidad. El límite de velocidad en este tramo se sitúa en los 50 kilómetros a la hora.
En el control efectuado con el radar móvil, la mayor parte de los 22 conductores expedientados circulaban a unos 80 ó 75 kilómetros por hora, mientras que uno transitaba a 100 kilómetros por hora
Jun 27 2009
Nueva N-121-A
Tramo Navarro de la N-121-A
El tramo financiado y construido por el Bogierno de Navarra comienza en el kilómetro 67 de la actual N-121-A, una vez superada la variante de Vera de Bidasoa/Bera en dirección Behobia. Tiene una longitud total de 2.533 metros y termina poco antes del Leer mas … »
Jun 24 2009
Los radares de la M-30
Tunel en la M-30 y Gallardon frotandose las manos
Si en 2008 se registraron 49.814 multas entre los meses de enero y mayo, en 2009 esa cifra ha aumentado a 264.546 multas. Se ha multiplicado por cinco.
Durante el 2008, una vez instalados los nuevos radares y reequilibrados los antiguos, se registraban entre 15.000 y 30.000 denuncias cada mes.
Y es que por algo el túnel de la M-30 es considerado el más recaudador. Como ejemplo, en su primera semana de funcionamiento estos radares contabilizaron 10.201 infracciones.
Según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el radar sanciona a una media de 10.000 coches diarios en las jornadas de mayor circulación.
El mayor número de multas por exceso de velocidad hace un año era en el subterráneo de Costa Rica.
Ahora está en la carretera de Extremadura porque los coches salen de los túneles de la M-30 y aprietan el acelerador sin darse cuenta de que está limitada la velocidad.
Las multas por conducir entre los 77 y los 90 k/h. en esta zona se pagan a 92 euros y no supone la pérdida de puntos.
Los radares tienen un margen máximo ( en muchos casos es menor) de error de aproximadamente un 10% de la velocidad máxima permitida, establecida en 70 kilómetros por hora. De esta forma, se sancionan a los vehículos que circulen, aproximadamente, a partir de 77 k/h. de velocidad real.
En los presupuestos municipales de 2009 se recoge una previsión de ingresos de 270,45 millones de euros en concepto de infracciones a la ordenanza municipal de Circulación.
Además, en el acceso a todos los tramos subterráneos de la v�a de circunvalación, el Ayuntamiento instaló lectores de matrícula que identifican el vehículo en caso de que su conductor realice alguna infracción.
La DGT empezará a gestionar las multas de tráfico que pongan los radares de la M-30 en Madrid a partir del verano, previsiblemente antes de las vacaciones.
La decisión de que sea la DGT quien gestione estas multas responde a la creencia de que las sanciones que proceden de una institución mayor, como puede ser la DGT, se pagan antes y en un mayor número de ellas, que las procedentes de instituciones menores
May 26 2009
El Plan 2000E
En qué consiste el Plan 2000E
Este lunes 18 de mayo arranca el Plan 2000E, del que pueden beneficiarse particulares, autónomos y pyme que compren un vehículo nuevo u otro de menos de dos años de antigüedad con un precio inferior a 30.000 euros (IVA/IGIC incluido) en sustitución de otro que destinen al achatarramiento.
El Gobierno ayudará a los compradores con 500 euros y las comunidades autónomas que se sumen al Plan con otros 500, a los que los fabricantes sumarán otros 1.000 euros de descuento en el caso de los vehículos nuevos. Al adquirir su vehículo, los compradores podrán optar entre acogerse al plan VIVE o al nuevo Plan 2000E.
Los vehículos para el achatarramiento deben tener al menos 10 años de antigüedad o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o una antigüedad mínima de 12 años si se compra uno de segunda mano.
Condiciones que deben cumplir los vehículos nuevos
En el caso de adquisición de vehículo turismo categoría M1:
- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 grs/km o,
- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 149 grs/km y además incorpore sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras o,
- Que sus emisiones de CO2 no superen los 149 grs/km e incorporen un catalizador de tres vías para vehículos de gasóleo o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículos diesel.
En el caso de vehículos de transporte de categoría N1 (vehículos de transporte cuya masa máxima no supere las 3,5 tm), sus emisiones no deberán ser superiores a 160 gr/km y el cliente deberá dar de baja un vehículo de turismo de categoría M1 o un vehículo de transporte de categoría N1, de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 km, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad mínima de 12 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.
May 25 2009
Pagar multas por internet
El pago de multas ya puede realizarse a través de internet
Este es el segundo paso en la aplicación del plan de medidas para acceso electrónico de los ciudadanos a los servicios públicos, tras la notificación de denuncias por e-mail
Tráfico ha puesto en marcha la posibilidad del pago de sanciones a través de internet. El sistema permite el pago con tarjeta de crédito a través de la página web de la D.G.T.
Puede beneficiarse del descuento del 30 % del importe de la multa si realiza el pago en el plazo de 30 días naturales, a contar desde que el Agente formule la denuncia o, en su defecto, desde que el instructor notifique correctamente la sanción a imponer.
Dicho pago, salvo que proceda imponer además la medida de suspensión del permiso o de la licencia de conducir, implicará la terminación del procedimiento sin necesidad de dictar resolución expresa y la renuncia a formular alegaciones, sin perjuicio de la posibilidad de interponer los recursos correspondientes.
Pago de multas (sin certificado digital ni DNI electrónico)
Pago de multas (con certificado digital o con DNI electrónico)
Solicitud duplicado de recibo de pago
Notificaciones de multas por Internet y movil
La DGT le ofrece la posibilidad de recibir las notificaciones de las sanciones a través de su correo electrónico, suscribiéndose al sistema de Notificaciones Telemáticas Seguras que ofrece el Ministerio de Administraciones Públicas. Si al darse de alta en el servicio indica, además, su número de móvil, también se le enviará un SMS, informándole de que se le ha enviado la notificación telemática a su correo electrónico.
Para darse de alta en las notificaciones telemáticas debe disponer de DNI electrónico o de certificado digital reconocido.
Resolucion de la multa y recursos
Suspension del carne
Si la sanción consiste en la suspensión de su autorización administrativa para conducir (permiso o licencia), deberá entregarla, en el plazo indicado en la notificación recibida, o en la Unidad de Sanciones de la Jefatura de Tráfico instructora del expediente, o bien en la de su domicilio.
Si la sancion consiste en el deposito del vehiculo
Si la sanción consiste en el depósito del vehículo, el lugar donde se inmovilice aquél será decidido por el Jefe Provincial de Tráfico, pudiendo ser en depósitos municipales, aparcamientos privados o el lugar que designe el titular del vehículo, supuesto en que, además, se precintará o inmovilizará por cualquier otro medio que impida su circulación.
Los gastos del depósito serán de cuenta de la persona a cuyo nombre figure el vehículo en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico
Esta facilidad para el ciudadano se suma a la medida, ya en marcha desde el pasado febrero, de poder recibir las notificaciones de denuncias también a través de correo electrónico o mensaje sms en el móvil. Lo que supone un segundo paso en la aplicación del plan de medidas para adaptación de la tramitación de las sanciones a la Ley 11/2007, de acceso electrónico de los ciudadanos a los servicios públicos.
PAGO ON-LINE EN LA WEB
Este sistema ha estado funcionando en pruebas desde el pasado 5 de mayo y ya ha sido utilizado en estos días para el pago de más de 2.000 multas. Está en proceso la inclusión de esta información en todos los boletines de notificación de denuncias.
El sistema requerirá al usuario que introduzca los siguientes datos: NIF, NIE, o CIF, nombre y apellidos, número de expediente y cuantía de la sanción. Además será necesario aportar el número de una tarjeta para el pago y el sistema emite el justificante de pago.
Pago de multas en Internet
Puede pagar la multa que se encuentre en período voluntario en Internet, con tarjeta de crédito o débito.
Pago de multas (sin certificado digital ni DNI electrónico)
Puede pagar una multa sin necesidad de disponer de certificado digital o de DNI electrónico. El pago se realiza con cualquier tarjeta de crédito o de débito.
Pago de multas (con certificado digital o con DNI electrónico)
Puede pagar una multa utilizando un certificado digital legalmente reconocido por la
Administración, o también hacerlo con su DNI electrónico. El pago se realiza con cualquier tarjeta de crédito o de débito.
Información sobre otros sitios en donde puede pagar multas
- En las sucursales del Banco Santander
- En las oficinas de Correos
- En las Jefaturas Provinciales y Locales de Tráfico
Al efectuar el pago se debe indicar siempre el número de expediente que figura en la denuncia que haya entregado el Agente o en la notificación que se hubiera recibido.
Pago anticipado con descuento del 30%
Puede beneficiarse del descuento del 30 % del importe de la multa si realiza el pago en el plazo de 30 días naturales, a contar desde que el Agente formule la denuncia o, en su defecto, desde que el instructor notifique correctamente la sanción a imponer.
Dicho pago, salvo que proceda imponer además la medida de suspensión del permiso o de la licencia de conducir, implicará la terminación del procedimiento sin necesidad de dictar resolución expresa y la renuncia a formular alegaciones, sin perjuicio de la posibilidad de interponer los recursos correspondientes.
La opción de pago con certificado digital (o DNI electrónico) es más avanzada, permitiendo al usuario el pago de más de una sanción pendiente.
El sistema recoge los datos de la persona física o jurídica que efectúa el pago, a los únicos efectos de constancia en el registro telemático de la D.G.T.
El pago de las denuncias también puede realizarse, como hasta ahora, en cualquiera de las sucursales del Banco Santander y en las oficinas de Correos, en las que ahora, en lugar de enviarse un giro postal se paga directamente. Así el empleado de Correos, con el número de expediente que consta en el boletín de denuncia o en las notificaciones posteriores, puede llevar a cabo el pago directamente y de forma automática como si se hubiera realizado en la Jefatura de Tráfico. Por este método se ha realizado el pago de 11.000 multas.
LAS NOTIFICACIONES POR E-MAIL Y SMS
Desde el pasado mes de febrero todos los ciudadanos y empresas que lo deseen pueden recibir directamente en su correo electrónico las notificaciones de denuncia por infracciones a las normas de circulación.
A través de este sistema se han notificado en este tiempo 10.500 denuncias.
Este nuevo medio de notificación directa, de suscripción voluntaria y gratuita tanto para las personas físicas como para las jurídicas, supone un avance en la tramitación de los expedientes sancionadores, cumpliendo así los requisitos de la Ley 11/2007 de acceso electrónico de los ciudadanos a los servicios públicos.
Los interesados en darse de alta en este nuevo servicio que ofrece la DGT,
deberán hacerlo a través de la web del Ministerio de Administraciones Públicas- Notificación Telemáticas Seguras-, donde se les indican los pasos a seguir, el más importante, la creación de una Dirección Electrónica Única, que será el domicilio virtual único donde reciba las notificaciones administrativas, correspondientes a aquellos procedimientos a los que voluntariamente decida suscribirse.
Una vez que el interesado se haya suscrito a las notificaciones telemáticas
dejará de recibir las notificaciones de la forma tradicional- comenzará a recibirlas en su correo electrónico, además si ha pedido el servicio puede recibir un mensaje a modo de aviso en su móvil.
VENTAJAS DE LA NOTIFICACIÓN TELEMÁTICA
La notificación tradicional por correo tiene diferentes inconvenientes que hacen difícil que el titular de un vehículo conozca la existencia de una denuncia, tales como un cambio de domicilio no notificado a Tráfico o la ausencia del domicilio en el momento en que el cartero se presenta para entregar la notificación, entre otros.
La tramitación de una sanción, aunque se dilate en el tiempo, por desconocimiento o por dejación en la recogida en correos de las notificaciones certificadas, no queda impune. El expediente se sigue tramitando, en algunas ocasiones sin que el titular del vehículo tenga conocimiento de ello hasta que se embarga su cuenta.
Cuanto antes el ciudadano conozca la existencia de una denuncia, antes podrá ejercer sus derechos ante la Administración y beneficiarse de las ventajas que se le ofrecen.
May 25 2009
Nuevos radares en Asturias y León
Nuevos radares en Asturias y León
Están situados en la Ruta de la Plata (autovía A-66) y autopista de peaje AP-66 (Campomanes – León)
Desde el sábado, 23 de mayo, entrarán en funcionamiento tres nuevos radares fijos para el control de la velocidad, dos en la provincia de León y uno más en el Principado de Asturias.
UBICACIÓN DE LOS RADARES
Los tres radares, cuyo funcionamiento ya ha sido verificado por el Centro Español de Metrología, se hayan situados en tramos peligrosos de la Ruta de la Plata o A-66 que es la autovía cuyo trazado transcurre desde Gijón a Sevilla y en la AP-66 que es la autopista de peaje que une Asturias y la Meseta, siendo popularmente conocida como “Autopista del Huerna” entre Campomanes (Asturias) y León.
A-66 km: 140,800 Sentido: Creciente Provincia: León Límite de velocidad: 120 km./h.
A-66 Km: 160,500 Sentido: Decreciente Provincia: León Límite de velocidad: 120 km./h.
AP-66 Km: 66,700 Sentido: Decreciente Provincia: Asturias Límite de velocidad: 90 km./h.
El de la AP-66 se ha ubicado en un punto conflictivo en las proximidades del antiguo peaje de Campomanes que en la actualidad ha sido deshabilitado, con modificación de la infraestructura. Se trata de un tramo de vía de fuerte y prolongada pendiente y con curva por lo que la velocidad está limitada a 90 km/h. En esta zona en 2008 se produjeron 3 accidentes con 6 heridos.
Los dos radares de la autovía A-66 se ubican en tramos próximos a importantes nudos de enlace con otras vías. En el tramo de vía en el que se sitúan los dos nuevos radares se han contabilizado desde principios de 2008, 11 accidentes que han producido 1 muerto y 19 heridos.
Estos nuevos radares están señalizados en paneles luminosos y con señal vertical fija, a través de los cuales se informa al conductor de la existencia de dichos controles.
La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación (artículos 48 a 54), fija la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos.
El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 90 a 600 euros. Además, el artículo 379 del Código Penal, tipifica como delito los grandes excesos de velocidad y estipula que “el que condujere
un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.
Además, el sistema de Permiso por Puntos contempla la pérdida entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido.
May 20 2009
Nuevo Reglamento General de Conductores
Aprobado el Nuevo Reglamento General de Conductores
Se simplifican y amplían los plazos de vigencia y renovación de los permisos para adaptarse a la Directiva Comunitaria.
Se introduce un nuevo permiso de conducción para motocicletas, el A2, que autoriza a conducir motos de potencia media.
La licencia de ciclomotor pasa a denominarse Permiso de Conducir AM y se amplía a 15 años la edad mínima para obtenerla.
El día 8 de mayo de 2009 Consejo de Ministros ha aprobado el Nuevo reglamento General de Conductores que sustituye al RD 772/1997 de 30 de mayo para dar cumplimiento a la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de las Comunidades Europeas de 9 de septiembre de 2004 y adoptarlo a la modificación introducida por la Ley 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos.
Entre las novedades más importantes, destacan las relativas a los permisos de conducción con el fin de adaptarse a la normativa de la Unión Europa. Por este motivo, se crea un nuevo permiso de conducción de moto, el A2, que autoriza a conducir motocicletas de potencia media (hasta 35Kw -47 caballos) de 500 cc.
Este permiso se podrá obtener de manera directa siempre que el aspirante tenga 18 años cumplidos y supere todas las pruebas de control de conocimientos y aptitudes correspondientes, o de manera progresiva, siempre que el aspirante sea titular de permiso de la Clase A1 con, al menos, 2 años de antigüedad y supere una prueba de control de aptitudes y comportamientos.
Otra de las novedades, pero en este caso relacionada con el ciclomotor, es que se eleva la Licencia de ciclomotor a la categoría de Permiso de Conducir AM. Además, se establece en 15 años la edad mínima para obtener este nuevo permiso, a partir del 1 de septiembre de 2010, debido a la moratoria que se estableció en su momento.
Los conductores de ciclomotor no están autorizados a transportar pasajeros hasta que el titular hay cumplido los 18 años, a excepción de los que hayan obtenido la licencia antes del 1 de septiembre de 2008 que si podrán transportarlos.
El periodo de vigencia de los carnés también cambia, simplificándose y ampliando los plazos a los previstos en la Directiva. De esta forma, los permisos AM, A1, A2, A, B y Licencias de Conducción se tendrán que renovar cada 10 años hasta los 65 años de edad y a partir de esa edad, la renovación se realizará cada 5 años.
Para los permisos profesionales (BTP, C1, C, D…) se renovará cada cinco años mientras su titular no cumple 65 y cada tres años, a partir de esa edad.
El nuevo Reglamento entrará en vigor a los seis meses de la publicación en el boletín Oficial del Estado.
Tabla de permisos de conduccion
Abr 17 2009
Conducir con las luces encendidas
Conducir con las luces encendidas salvaría la vida de 225 personas
Mayor visibilidad, seguridad y escaso coste para el ciudadano, entre las ventajas de esta medida.
Llevar las luces de cruce encendidas mientras se conduce salvaría la vida de Leer mas … »
Abr 07 2009
Conductores: una casta a exprimir
En estos tiempos en que la avidez recaudatoria de la administración está llegando a extremos asfixiantes para los contribuyentes, y especialmente para los sufridos conductores, que debemos hacer frente a una serie de impuestos cada día mas elevados y ademas nos esperan en cualquier calle para multarnos por habernos pasado diez minutos en una zona azul, o verde, o morada; que nos vigila un radar en una autopista DE PEAJE y nos sanciona por circular a 103 km./h. en un tramo señalizado a 80 por obras, que por cierto, llevan mas de un año realizandose en la AP7 en Vendrell; pues bien ,echo a faltar que alguien como puede ser el RAC o cualquier otra asociación, que ,teoricamente está para defender a sus afiliados conductores, haya abierto su boca para quejarse públicamente por estos abusos de la administración.
Ahora en cualquier población el Ayuntamiento que no lo tenía ha descubierto el chollo de las zonas azules y las imponen con todo el descaro del mundo, o sea: LA CALLE ES MIA, pero ni un artìculo en defensa de los conductores he podido encontrarque provenga de ninguna asociación.
Con lo fácil que sería aunarnos a todos y decir al gobierno !!que se prepare para las próximas elecciones!!
Mar 31 2009
Sistemas de transmision de imagenes para los helicopteros de la DGT
La dgt está en proceso de adquirir 3 sistemas de transmisión de imágenes para los helicópteros de la Dirección General de Tráfico y prestación del servicio de transporte de imagen hasta los centros de gestión de tráfico de Madrid, Sevilla y Valencia.
Coste estimado IVA excluido: 1.760.000 EUR.
