Nolovendas

No estará operativa antes de 2020, diez años después de la ‘Y’ vasca

El trayecto Burdeos-Hendaya (de unos 250 kilómetros de distancia) es uno de los pocos territorios de Francia a los que no llega la alta velocidad.

El proyecto ferroviario a debate plantea tres alternativas.
La primera consiste en acoplar dos nuevas vías a las ya existentes entre Burdeos y Hendaya.
Las otras soluciones son:

• un trazado nuevo por el oeste de Las Landas
• y otro trazado nuevo pero por el este.

La incorporación de dos nuevas vías al trazado actual puede llevarse a cabo colocando ambas en un lateral o una a cada lado. Una de sus principales ventajas es que la construcción podría realizarse progresivamente. Por contra, el mayor inconveniente es la ‘lentitud’ de los convoyes. Entre Bayona y Hendaya circularían a 100 km/h.

En cambio, la construcción de un trazado nuevo permitiría reducir significativamente la duración de los viajes.
En cualquiera de las tres opciones el presupuesto superará los 3.500 millones de euros.

A partir de ahora los conductores en el País Vasco tendran que mirar más al cuentakilómetros que a la propia carretera. ¿No será peor el remedio que la enfermedad? ¿Aumentaran el número de accidentes por despiste al fijar tanto la mirada en el cuentakilómetros?

Si hasta ahora, los radares dejaban un margen de más de un 10% sobre la velocidad máxima permitida, a partir de ahora se reducirá ese margen hasta ajustarse matemáticamente a lo que permite la ley. Tranquilos! solo en el País Vasco.

Así, por ejemplo, en una vía con velocidad máxima permitida a 80, la Ertzaintza multaría a quienes rebasen los 86 km/h. La normativa prevé un margen de error del 5% en los aparatos de medición.

La Dirección General de Tráfico (DGT) también ha establecido un nuevo baremo en las sanciones por exceso de velocidad en la red viaria española, y si antes el radar saltaba a 140 en un tramo de 120, a partir de ahora lo hará a 132. Es el resultado de sumar a la marca máxima permitida un 5% de error del velocímetro del vehículo y otro 5% del radar.

La Ertzaintza multó a 170 conductores en apenas dos horas por sobrepasar el límite de velocidad de 60 en un control instalado en la carretera de la Avanzada, un punto negro de las carreteras de Vizkaya. Los ertzainas colocaron un radar móvil sobre un puente en Erandio-Goikoa para vigilar a los automovilistas que se dirigían hacia Leioa.

No me extraña el número tan elevado de multas ya que como se puede ver en la imagen el tramo es una recta de doble carril donde es muy fácil pasarte de 60 km/h. Tener un descuido y circular a 63 km/h. te supone una multa. ¿Con esto evitan accidentes? Se están pasando.

Un par de vehículos que pasaron a 135 km/h. y a 124 km/h. fueron detenidos por patrullas de la Ertzaintza apostadas unos metros por delante para notificarles que iban a ser sancionados con 550 euros de multa y 6 puntos menos de su carné.
Pero no a todos los vehículos que se denuncian son parados porque como dice la Ertzaintza:

No habría agentes suficientes en la Ertzaintza, así que los propietarios recibirán la multa en sus casas en el plazo de dos semanas.

La compra de un coche de segunda mano siempre es dificil y nunca estaremos seguros de elegir el vehículo adecuado y que esté en buen estado, pero tomando unas cuantas recomendaciones reduciremos es riesgo de equivocarnos y que nos den gato por liebre.

1. Exprime todas las posibilidades de búsqueda

Puedes encontrar el vehiculo que deseas en varios lugares. Estan los concesionarios o los establecimientos de compraventa donde están obligados a dar una garantía a Leer mas … »

Ubicación del radar móvil en la N-1 en la subida a Gaintxurizketa

El radar móvil sanciona a los vehículos que circulan dirección a San Sebastian. Como podeis ver en la imagen de Google maps, el radar móvil lo ponen en la entrada a un camino detrás de una curva, nada más empezar la subida al alto de Gaintxurizketa muy cerca de Irún.

Tranquilos!!! que desde el mes de septiembre se estan realizando las obras del desdoblamiento de Gaintzurizketa y como es ovbio no hay radar. Que se jodan!!

Duplicado del permiso o licencia de circulación por deterioro, extravío o sustracción

Si has perdido, te han robado o simplemente se te ha deteriorado el permiso de circulación puedes solicitar uno en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico.
Para ello tienes que hacer lo siguiente:
1. Solicitud en impreso oficial facilitado por la Jefatura de Tráfico con los datos y firma de la persona a cuyo nombre está matriculado el vehículo.

• Si es menor de edad o incapacitado constarán también los datos y firma del padre, la madre o el tutor.
• Si el vehículo está inscrito a nombre de varias personas, se presentarán tantas solicitudes como peticionarios, pagándose una sola tasa.

2. Pagar la tasa correspondiente

• Duplicado de permisos, autorizaciones por extravío, deterioro, prórroga de vigencia o cualquier modificación de aquellos………17,60 Euros
• Duplicados de licencias de conducción y de circulación de ciclomotores por extravío, deterioro, prórroga de vigencia o cualquier modificación de aquellas………7,60 Euros
• En caso de robo es gratuito. Tienes que presentar la correspondiente denuncia de robo.

3. Documentación necesaria

• DNI. Si no lo tienes puedes presentar el resguardo de haberlo solicitado, libro de familia, pasaporte, carné. En caso de menores de edad o incapacitados, además tendrás que presentar original del DNI en vigor del padre, madre o tutor
• Si eres extrangero declaración sobre titularidad de otros vehículos matriculados en España o el número de identificación que figure en el permiso de conducir español del que sea o hubiera sido titular y original de la Tarjeta de Residencia en vigor.
  Si no tienes la Tarjeta de Residencia puedes presentar un documento original en el que figure el NIE, documento nacional de identidad de tu pais y documento que acredite su domicilio en España.

4. Documentación del vehículo

• Tarjeta de Inspección Técnica
• Original del Permiso o Licencia de Circulación, salvo en el caso de extravío o sustracción.

EN CASO DE ROBO HAY QUE PRESENTAR EL ORIGINAL Y FOTOCOPIA DE LA DENUNCIA.

Cuando la documentación no sea presentada por el titular del vehículo, la persona que lo representa deberá llevar:
• Autorización del interesado para realizar el trámite, donde se exprese el carácter gratuito de la citada representación
• Original de su propio DNI.

Si quieres escribir un artículo en este Blog, especialmente si conoces algún punto negro de las carreteras (pasos de cebra mal señalizados y peligrosos, curvas malditas, zonas de muchos accidentes…), o cualquier tema sobre tráfico, carreteras y todo lo relacionado con el automóvil mándame un email a

El ayuntamineto de Vitoria ha colocado 6 “casetas” en diferentes lugares para el control de velocidad. El radar irá rotando de caseta en caseta sin previo aviso y controlará los dos sentidos de circulación.

Las casetas están ubicadas en:
• Alto de Armentia. Frente a los concsionarios de coches, en la mediana central.
• Zaramaga. Frente al centro comercial El Boulevard
• Av. de los Huertos. Entre Sansomendi y Ali
• Calle Madrid. Frente a Aranzabela.
• Duque de Wellington. A la altura de las calles Baiona y Landaverde
• Av. de Zadorra. Bajo el puente de la autovía

Elaborado siguiendo las directrices de la Unión Europea y alienado con el Plan Estrategico de la dgt.
Su objetivo es la reducción de los fallecidos por accidente de tráfico en Galicia en un 25% hasta el 2010 tomando como año de referencia el 2004.
A mi me parece que el objetivo es el de siempre, la pura recaudación. Además dicen que
reduciran el número de muertos tomando como referencia los datos del año 2004 uno de los peores, asi será más facil bajar la cifras.

Y así pretender reducir los accidentes y aumentar nuestra seguridad:

• 1. Más radares fijos. En el BOE del 29 de julio del 2006 se ha publicado el concurso para la instalación de 8 nuevos radares y 18 cabinas en las carreteras de Galicia.

Las 18 cabinas en las que irán rotando los radares estarán en:

• 7 en A Coruña (4 en la carretera de Brabanza)
• 3 en Lugo
• 3 en Ourense
• 5 en Pontevedra (2 en la carretera de Salnés)

Estos radares estarán operativos a finales de 2006 y se sumarán a los 12 que ya existen, 3 en A Coruña, 4 en Lugo, 3 en Ourense y 2 en Pontevedra.

• 2. Nuevo radar para las policías locales.

A partir del 3 de agosto el Ministerio de Interior destina un nuevo vehículo, equipado con radar móvil, para que los ayuntamientos de Galicia puedan desarrollar campañas de control de velocidad y de alcoholemia.

• 3. 5 radares móviles para el control de velocidad en las carreteras secundarias

Los nuevos radares van destinados uno a cada provincia y uno más de apoyo para toda Galicia.
Es un nuevo cinemómetro, marca Autovelox, que se puede emplear dentro de cualquier tipo de vahículo o fuera de él, sobre trípode, con el que pretenden realizar al menos un servicio diario para controlar la celocidad en carreteras secundarias.

El radar sobre trípode: en el se fija el equipo de medida y fotográfico. El ordenador con su teclado y pantalla de cristal líquido, se puede fijar en el trípode o a una distancia de 25 metros.

El radar en interior del vehículo: permite operar colocando el sensor láser sobre la ventanilla lateral y el equipo fotográfico acoplado a la luna delantera por ventosas.

Este tipo de radares se pueden ubicar al borde de la via o fuera de ella, incluso si está en un trípode puede ser instalado en zonas irregulares ya que dispone de sistemas para corregir o compensar las irregularidades o desniveles del terreno.
También en ambos lados de la vía y mediana.
En todas las situaciones puede operar de forma manual o automática, controlando u o varios carriles de circulación.

• 4. Incremento en 2.000 etilómetros más para el control de alcoholemia por la Guardia Civil en las carreteras secundarias.

La DGT se echa flores en base a una encuesta realizada por teléfono a 2.000 personas mayores de 16 años.

¿Nos intenta convencer de que nos está salvando la vida cuando lo único que hace es machacar al conductor?
Además de que “manipula” los resultados.

¿Aprueba la implantación del permiso por puntos?
• Muy de acuerdo ………………………… 45%
• Bastante de acuerdo …………………… 27%
• Indiferente ………………………………. 10%
• Poco de acuerdo ……………………….. 11%
• Nada de acuerdo ………………………… 7%

Con estos datos la DGT afirma que el 72% aprueba la implantación del permiso por puntos, cuando se podría decir que menos de la mitad lo aprueban.

¿Cree que el carné por puntos va a afectarle negativamente?
• Nada …………………. 51%
• Poco …………………. 25%
• Bastante ……………. 16%
• Mucho ……………….. 7%

La DGT dice que la mayoría cree que el permiso por puntos no les perjudicará. Eso es lo que creemos todos por ahora, que a mi no me va perjudicar, pero ya veremos cuando nos quiten 2 puntitos por alvidarnos de poner las luces en un tunel o de aparcar mal el coche pese a que no hay donde aparcar, ni siquiera pagando.

¿Cree que la política del Gobierno ayuda a reducir los accidentes?
• SI ………… 57%
• No ……….. 40%

Esta es una de las que más me sorprende. ¿Como se puede pensar que lo hacen bien? Si lo único que hace el Gobierno es atacar y atracar al conductor sin mirar otras medidas como la mejora de carreteras, la señalización y algo muy importante, que las autoescuelas enseñen realmente a conducir.

¿Estaría dispuesto a que las siguientes infracciones sean consideradas delitos?

SI

NO

• Superar en más del doble los límites de alcohol ………. 69       27
• Conducir sin permiso ………………………………………… 63       33
• Superar 190 km/h en autovías y autopistas…………….. 53       44
• Superar en 160 km/h en carretertas convencionales …. 52       43
• Superar en 90 km/h en zona urbana ……………………. 53       42

¿Eres partidario de incrementar los controles de alcoholemia?
• Muy de acuerdo ………………………… 85%
• Bastante de acuerdo ……………………. 9%
• Indiferente ……………………………….. 3%
• Poco de acuerdo ………………………… 2%
• Nada de acuerdo ………………………… 1%

Puedo estar de acuerdo en que se aumenten los controles de alcoholemia pero justo en las zonas de copas y visibles y no a 10 Kms. donde si realmente el conductor va bebido puede sufrir el accidente antes de llegar al control.

¿Está a favor de que se instalen radares móviles?
• Muy de acuerdo …………………………. 64%
• Bastante de acuerdo ……………………. 25%
• Poco de acuerdo ………………………… 7%
• Nada de acuerdo ………………………… 3%

Pero yo me pregunto: ¿para qué sirven los radares móviles a parte de recaudar y quitar puntos cuando solo estan agazapados, escondidos, camuflados, a la caza del conducor en vez de estar visibles para disuadirlo?

La mayoria está de acuerdo en.
• poner un limitador de velocidad a los vehículos
• de que tengan un mecanismo que obligue al conductor a realizar una prueba de alcoholemia bloqueando el coche si da positivo
• De la colocación obligatoria de avisadores de que no se lleva puesto el cinturón
• De quitar los encendedores de serie de los vehículos

Ahora nos preguntan sobre nuestros propios hábitos. Y por las respuestas no entiendo como la DGT puede decir que tenemos malos hábitos, como el exceso de velocidad, el cinturón, el alcohol…

Cuando lleva niños en el coche les hace ir en silla o con el cinturón correspondiente
• Siempre / casi siempre ………………. 96%
• Frecuentemente / a veces ………….. 2%
• Nunca / casi nunca …………………… 2%

¿Lleva puesto el cinturón cuando va de acompañante?
• Siempre / casi siempre ………………. 95%
• Frecuentemente / a veces ………….. 2%
• Nunca / casi nunca …………………… 1%

¿Lleva puesto el cinturón cuando conduce?
• Siempre / casi siempre ……………..94%
• Frecuentemente / a veces ………… 3%
• Nunca / casi nunca …………………. 0%

¿Se pone el casco cuando conduce una moto?
• Siempre / casi siempre ……………..90%
• Frecuentemente / a veces ………… 0%
• Nunca / casi nunca …………………. 3%

¿Cede el paso a los peatones en los pasos señalizados para ello?
• Siempre / casi siempre ……………..90%
• Frecuentemente / a veces ………… 7%
• Nunca / casi nunca …………………. 0%

¿Respeta la velocidad que está señalizada?
• Siempre / casi siempre ……………..82%
• Frecuentemente / a veces ………… 13%
• Nunca / casi nunca …………………. 3%

¿Lleva puesto en cinturón cuando va sentado en la parte trasera?
• Siempre / casi siempre …………….. 78%
• Frecuentemente / a veces ………… 7%
• Nunca / casi nunca …………………. 10%

¿Conduce hablando por el móvil?
• Siempre / casi siempre …………….. 2%
• Frecuentemente / a veces ………… 6%
• Nunca / casi nunca …………………. 90%

¿Conduce después de haber tomado 3 o más copas?
• Siempre / casi siempre ……………. 0%
• Frecuentemente / a veces ………… 3%
• Nunca / casi nunca …………………. 94%

En fin, a mi lo de las encuestas me parece una tonteria y más darles credibilidad.

En la zona de Estella y Alsasua estarán en funcionamiento antes del 31 de diciembre del 2007 y las de Oronoz-Mugaire y Sangüesa antes del 31 de diciembre del 2009

“Revisiones de Navarra” instalará dos nuevas estaciones ITV en la zona de Estella (preferentemente en este municipio o en los de Ayegui o Villatuerta) y en el municipio de Sangüesa. Por su parte, “Tuv Rheinland Navarra” instalará otras dos nuevas estaciones en la zona de Altsasu (preferentemente en este municipio o en los de Bakaiku, Iturmendi, Urdiain, Olazti o Ziordia) y en la zona de Oronoz-Mugairi. En el caso de Oronoz Mugairi, el servicio se instalará preferentemente en este municipio o en los de Narbarte, Legasa o Doneztebe.

Los controles de velocidad controlarán a unos 100.000 vehículos diarios

Del 20 al 7 de agosto la DGT intensificará los controles de velocidad sobre todo en carreteras de doble sentido y secundarias donde se producen el 75% de los muertos por accidente de tráfico. Los controles de velocidad controlarán a unos 100.000 vehículos diarios en 1.900 tramos de las carreteras de España excepto País Vasco y Cataluña que tienen las competencias transferidas.

Según asegura la DGT estos controles estarán señalizados en los paneles de información variable o mediante vehículos que porten paneles. También nos dicen que no realizarán los controles coincidiendo con días de desplazamientos masivos o en zonas con problemas de circulacíon, claro está que en un atasco sería muy dificil cazarnos superando los límites establecidos de velocidad.

Por supuesto la DGT realizará la típica campaña de comunicación en televisión, prensa, radio con el eslogan “En carreteras de doble sentido, doble precaución”.
El mensaje es este:

Un 75% del total de los accidentes con muertes ocurren en carreteras secundarias. La mayoría por salidas de la vía y colisiones. Esto demuestra que es inprescindible que adecuemos nuestra forma de conducir y la velocidad a la que circulamos al tipo de carretera. Se pide al conductor la máxima atención, sobre todo en cruces, curvas y adelantamientos en cambios de rasante. Y se recuerda que en carreteras secundarias el límite es menor.

Piden a los conductores que tengamos cuidado sobre todo en cruces. Está bien tener cuidado en los cruces, como por ejemplo encontrarte uno poco después de una curva, pero si son peligrosos, ¿por qué no los arreglan?

Normativa
La norma general dice que la velocidad debe ser la adecuada:

1. a los límites establecidos
2. a las propias condiciones picofísicas del conductor
3. a las características y estado del vehículo
4. a la vía y a las condiciones metereológicas y ambientales de la circulación

Según esto (lo dice la DGT) el primer punto invalida los demás. Si están establecidos, no hay nada que rascar.
Además, aunque la carretera tenga un buen asfalto, sin tráfico y haga sol el límite no va ha variar.
O según el punto 3 si conduces un buen vehículo el límite tendría que aumentarse, ¿no?

Recordar que os pueden caer una multa de 90 a 600€ y la pérdida de 2 a 6 puntos del carné, aparte de que podeis ir a la carcel!!

El vehículo contra las dobles filas lo probarán este mes de agosto y vigilará la carga y descarga en el centro de Vitoria

El vehículo, un Mercedes Clase A, equipado con 2 cámaras y sistemas para el reconocimiento de las matrículas multará a partir del mes de septiembre a quien aparque su vehículo en lugar que no les parezca apropiado. No les bastaban ya las 52.000 multas que la Policía Municipal de Vitoria tramita al año. Ahora con este vehículo el número de multas se verá aumentado considerablemente y por tanto los ingresos en las arcas del ayuntamiento.

El vehículo graba de manera consecutiva las matrículas de los coches o furgonetas que se encuentren mal aparcados. Barre, en el sentido literal, la calle y tramita las denuncias desde el momento en que un agente, sentado en el asiento del copiloto, dé validez a las multas

Lo que no hará el Excelentísimo Ayuntamiento de Vitoria será invertir el dinero recaudado en mejorar la fluidez del tráfico, en aparcamientos GRATUITOS, en asfaltado…

Hay 2 casos que pueden darse en la baja definitiva de un vehículo.
Puede ser una baja definitiva voluntaria o una baja definitiva por traslado a otro país.

BAJA DEFINITIVA VOLUNTARIA

Esta baja la puedes solicitar tanto en la Jefatuta Provincial de Tráfico del domicilio del interesado como en la de la provincia donde se matriculó el vehículo.

1º Solicitud en impreso oficial con los datos y firma de la persona a cuyo nombre está matriculado el vehículo o persona que acredite suficientemente la propiedad.

• Si es menor de edad o incapacitado tienen que constar también los datos y firma del padre, la madre o el tutor.
• Si el vehículo está a nombre de varias personas hay que presentar tantas solicitudes como peticionarios.

2º Tasa correspondiente. Si el vehículo tiene 15 años o más no se pagará ninguna tasa.

3º Documentación de los interesados

Si se trata de personas físicas nacionales
• DNI original. Si no lo tiene presentar el resguardo de haberlo solicitado y el Libro de Familia, Pasaporte, Carné u otro documento que acredite los datos del DNI.
• En caso de de menores de edad o incapacitados, además de los anteriores documentos se presentarán el original del DNI en vigor del padre, madre o tutor ydocumento original que acredite el concepto en que actúan. (Ej. Libro de Familia, resolución judicial, etc.).

Si se trata de extrangeros
Declaración sobre titularidad de otros vehículos matriculados en España o número de identificación que figure en el permiso de conducir español del que sea o hubiera sido titular, y,
– Original de la Tarjeta de Residencia en vigor. Si no la tiene, ha de presentar:
• Documento original en el que figure el N.I.E o un Certificado de la Policía en el que conste que no se le puede expedir dicho documento
• Original del Documento Nacional de Identidad de su país si pertenece al Espacio Económico Europeo o Pasaporte o Certificado de Nacionalidad si es ciudadano de un tercer país
• Documento original que acredite su domicilio en España. ( Ej. Escritura de propiedad, contrato de alquiler, tarjeta censal o certificado policial)
• En caso de menores de edad o incapacitados, además presentarán el original de la tarjeta de residencia del padre, madre o tutor y Documento original que acredite el concepto en que actúan. (Ej. Libro de Familia, resolución judicial, etc.).

Si se trata de personas jurídicas
• C.I.F. original
• D.N.I. original, Pasaporte, Tarjeta de Residencia del representante que firma la solicitud
• Documento original que acredite a éste poder para actuar en nombre de la sociedad (Poder Notarial o Escritura de Constitución inscrita en el Registro Mercantil).

4º Documentación del vehículo

• Original de la Tarjeta de Inspección Técnica o el Certificado de Características
• Original del Permiso o Licencia de Circulación

En caso de pérdida presentará una declaración escrita al respecto y en caso de robo el original y fotocopia de la denuncia

5º Original y fotocopia del justificante del pago del último recibo del impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica

• Si el vehículo tiene una antigüedad de 15 o más años desde su primera inscripción en el Registro de Vehículos estará exento de su presentación.

6º Si se trata de un vehículo agrícola el documento original de la baja en el registro oficial de maquinaria agrícola.

• En caso de fallecimiento del titular, si la persona que resulte adjudicataria definitiva del vehículo quisiera darlo de baja aportará además: El original de la declaración de herederos, o testamento acompañado del certificado de últimas voluntades, o cuaderno particional. En el documento aportado ha de constar la adjudicación del vehículo.

BAJA DEFINITIVA POR TRASLADO A OTRO PAÍS

Este trámite se puede soliciar en cualquier Jefatura de Tráfico.

Además de pagar la tasa y documentos para las bajas voluntarias, hay que tener en cuenta que si se traslada o otro país que no es de la Unión Europea deberá presentar:

• Original y fotocopia del documento expedido por la Administración de ADUANAS por el que se autoriza el traslado
• Original y fotocopia del documento que acredite la propiedad del vehículo si es persona distinta de quien figura como titular

Hoy he leido en la inmensa red un artículo que me gustado sobre una de las típicas campañas de la DGT metiendo el miedo al conductor y echándole la culpa de todo.
Finaliza el artículo diciendo que el responsable es Pere Navarro, que si es el responsable, pero a mi me parece que como siempre es la estrategia del Estado que tiene que mantener una continua represión sobre el pueblo para mantenerlo controlado.